Tekniker för diagnostik av elektriska fel på Thyssen Hiss
Tekniker för diagnostik av elektriska fel på Thyssen Hiss
Säkerhetskrets
Funktion: För att säkerställa säker drift av hissen är många säkerhetskomponenter installerade på hissen. Endast när varje säkerhetskomponent är i normalt skick kan hissen fungera, annars slutar hissen omedelbart att gå.
Den så kallade säkerhetskretsen avser installationen av en säkerhetsbrytare i varje säkerhetskomponent i hissen, som kopplar alla säkerhetsbrytare i serie för att styra ett säkerhetsrelä. Först när alla säkerhetsbrytare är påslagna och säkerhetsreläet är aktiverat kan hissen slås på för drift.
Vanliga säkerhetskretsbrytare inkluderar:
Maskinrum: kontrollpanelens nödstoppsbrytare, fasföljdsrelä, termiskt relä, hastighetsbegränsare
Hoistway: Övre gränslägesbrytare och nedre gränslägesbrytare (vissa hissar placerar dessa två brytare i säkerhetskretsen, medan andra använder dessa två brytare för att direkt styra strömförsörjningen)
Grop: skyddsbrytare för repbrott, nödstoppsbrytare för gropunderhållslåda, buffertbrytare
Inuti bilen: Nödstoppsbrytare på manöverboxen
Biltak: säkerhetsfönsteromkopplare, säkerhetsväxelbrytare, biltaksunderhållsbox nödstoppsbrytare
Felstatus:
När hissen är i stoppat tillstånd kan alla signaler inte registreras, och både snabba och långsamma tåg kan inte köra, misstänker man att säkerhetskretsen är trasig. Du bör gå till kontrollskärmen i datorrummet för att observera säkerhetsreläets status. Om säkerhetsreläet är i löst tillstånd ska det bedömas som ett säkerhetskretsfel.
Möjliga orsaker till felfunktion:
1. Fasföljdsfelet eller den saknade fasen hos den ingående strömförsörjningen gör att fasföljdsreläet fungerar.
2. Hissen är i drift under lång tid under överbelastning eller låst, vilket får det termiska reläet att verka.
3. Det är möjligt att hastighetsbegränsarens överhastighet kan göra att hastighetsbegränsaren agerar.
4. Gränslägesbrytarens verkan orsakas av att hissen träffar toppen eller sjunker till botten.
5. Brytaren för groprep fungerar. Det kan bero på att guvernörsrepet hoppar ut eller är för långt.
6. Säkerhetsutrustning. Orsaken bör identifieras. Det kan bero på hastighetsregulatorns överhastighet, felaktig funktion av hastighetsregulatorn på grund av förlust av olja, förlust av olja på groprepskivan, främmande föremål (som möss) som fastnar i groprepremskivan och för litet spel mellan säkerhetsblocken.
7. Säkerhetsfönstret lyfts av någon, vilket gör att strömställaren för säkerhetsfönstret aktiveras.
8. Vissa nödstoppsknappar kan ha tryckts in av någon.
9. Om alla brytare är normala, kontrollera om deras kontaktpunkter är i gott skick och om kablarna är lösa.
Dessutom, även om säkerhetskretsen för många hissar är normal och säkerhetsreläet också är inkopplat, tas vanligtvis ett par normalt öppna kontakter från säkerhetsreläet och skickas till en mikrodator (eller PC) för testning. Om själva säkerhetsreläet har dålig kontakt kan det också orsaka fel i säkerhetskretsen.
