Metoden för att frigöra stållinor för höghushissar

Metod för att lossa rep

1) Hissens huvudutrustning har installerats, bilchassit har kalibrerats och säkerhetstången har dragit åt styrskenorna.

2) Montera motviktsramen på översta nivån och nivån på hisskorgen (motviktsblocken kommer inte att placeras tillfälligt), och häng upp ramen med en kättingtelfer.

3) Sätt upp en tillfällig repläggningsram utanför den översta halldörren och placera varje bunt stållinor på ramen, som ska kunna rotera flexibelt och vara bekvämt för repläggning.

4) Gör först ena änden av stållinans rep och fäst den i maskinrummets rephuvudplatta enligt kraven, med början från reputläggningsramen → fyrkantigt trä → biltakhjul → styrhjul → motviktshjul → rephuvud .

5) Kontrollera hisschaktet för att säkerställa att det inte finns några hinder när motviktsramen glider ner. Och markera positionen för ramen som glider ner i botten av brunnen eller sätt upp tillfälliga stöd för att säkerställa noggrannheten i längden på stållinan.

6) Efter att motviktsramen har glidit till det avsedda läget, klämma fast varje stållina med stållinan på kättingtelfern med hjälp av en rephuvudklämma på det översta lagret för att förhindra att ramen glider. Gör den andra änden av rephuvudet igen, häng det på rephuvudplattan för att fixera det och avsluta repfrigöringen.

7) Personalfördelning: Två personer i datarummet ansvarar för bromslinan; Varje bunt stållinor är utrustad med en master för att frigöra repet; För att säkerställa konsekvent repfrigöringshastighet är en person ansvarig för kommandot; Ordna en inspektör utanför schaktet, som springer ner för trappan och rapporterar om läget för ramens glidning och stramheten hos varje rep med hjälp av en walkie talkie.

Säkerhetsåtgärder

När man använder en motviktsram för att lägga stållinan, fungerar inte dragmaskinens bromsanordning. När ramverket glider, utan hastighetskontrollåtgärder, blir hastigheten med vilken ramverket glider snabbare, vilket kan leda till olyckor. Under processen att släppa repet vidtogs därför åtgärder som att sakta ner och stoppa repet, vilket möjliggjorde retardation eller stopp när som helst.

1) Sakta ner åtgärder. Bind tillfälligt två kraftiga fyrkantiga virke på bilpelaren, så att varje stållina lindas i en S-form runt dessa två fyrkantiga timmer till bilens takhjul, vilket ökar friktionskraften när stållinan glider ner, vilket får ramen att sakta glida ner.

2) Bromsrepsmått. På draghjulet i datorrummet, använd en träskiva med en tjocklek på ca 50 mm och samma bredd som draghjulet, med ena änden pressad mot dragmaskinens bas, och 1/3 av träskivan fäst på stålet vajer av draghjulet. När du bromsar eller bromsar när du släpper repet, applicera helt enkelt en viss kraft på den andra änden av träskivan för att bromsa alla stållinor.